Der Ottocast Mini Pico wireless Carplay Adapter sieht auf dem Papier aus wie der perfekte Nachfolger meines Ottocast Mini: kleiner, neuer und wieder mit der Taste, mit der Du zwischen zwei Smartphones umschaltest. Nach meinem Test unter iOS 27 kann ich Dir aber nur eins raten: Kauf ihn nicht, wenn Du ihn mit dem iPhone für CarPlay nutzen willst. Das GPS-Passthrough stottert bei mir im Astra K so stark, dass Navigieren damit keinen Spaß mehr macht. Das Verrückte daran ist, dass Ottocast selbst die bessere Alternative im Programm hat, und die kostet sogar 10 Euro weniger.
Ottocast Mini Pico Test: Kaufwarnung! 🛑 Nimm lieber DIESEN Wireless CarPlay Adapter
Der Pico macht das, was alle Adapter dieser Bauart machen: Er nimmt Deine vorhandene CarPlay-Kabelverbindung und macht sie kabellos. Du steckst ihn in den CarPlay-USB-Port, koppelst Dein iPhone einmal per Bluetooth, und ab dann verbindet er sich beim Einsteigen von selbst. Voraussetzung ist, dass Dein Auto CarPlay per Kabel schon beherrscht. Nachrüsten kann der Pico es nicht.
Das Besondere ist die kleine Taste am Gehäuse. Normalerweise greift sich ein Adapter immer das Smartphone, mit dem er zuletzt verbunden war. Willst Du wechseln, musst Du am ersten Handy Bluetooth ausschalten oder den Flugmodus aktivieren. Beim Pico drückst Du einmal auf die Taste, und das zweite gekoppelte Handy übernimmt. Wer sich das Auto mit Partner oder Partnerin teilt oder ein Privat- und ein Diensthandy dabei hat, weiß, wie praktisch das ist.
Zum Testzeitpunkt im Oktober 2026 kostet der Pico 52 Euro.
Das Problem: Das GPS-Passthrough stottert
Kurz zum Hintergrund: Bei Wireless CarPlay holt sich Dein iPhone die Position vom GPS des Autos. Der Adapter muss diese Daten nur sauber durchreichen. Genau dieses GPS-Passthrough klappt beim Pico nicht zuverlässig.
Im Alltag sieht das so aus: Der Positionspfeil bleibt eine ganze Weile stehen, springt dann ein Stück nach vorne und bleibt wieder hängen, obwohl das Auto ganz normal weiterrollt. Die Karte hinkt der Realität hinterher. Auf der Landstraße ist das nervig. In der Großstadt, wo eine Abbiegung auf die nächste folgt, ist es ein absolutes No-Go, weil Du Dich auf die Ansage nicht mehr verlassen kannst.
Gemein ist, dass der Fehler sporadisch auftritt. Manchmal fährst Du zehn Minuten ohne Probleme, und dann geht es plötzlich los. Einen sauberen Vorher-nachher-Vergleich auf Knopfdruck gibt es deshalb nicht. Im Video siehst Du aber eine typische Szene.
Was ich versucht habe
Der Pico bietet im Einstellungsmenü zwei GPS-Modi: Standard und Mode 1. Ich bin mit beiden gefahren. Das Stottern kam in beiden Modi.
Auf dem Pico läuft die Firmware 260617, zum Testzeitpunkt die neueste verfügbare Version. Getestet habe ich mit iOS 27. Der Ottocast Mini Gen 1 läuft im selben Auto und mit demselben iPhone mit der älteren Firmware 260430, und der navigiert sauber. Links siehst Du das Einstellungsmenü des Pico, rechts das des Mini Gen 1.
Liegt es an meinem Auto?
Die Frage ist berechtigt. Mein Referenzfahrzeug ist ein Opel Astra K mit Navi 900, und darin habe ich inzwischen 30 Wireless-CarPlay-Adapter getestet und dokumentiert, alle mit demselben iPhone. Nicht zu jedem gibt es einen Blogbeitrag, die Videos findest Du auf meiner Seite mit allen getesteten Wireless-CarPlay-Adaptern und eine Übersicht aller Tests hier. Kann also gut sein, dass der Pico in einem anderen Auto weniger zickt. Meine aktuellen Top 3, also Ottocast Mini Pot, Ottocast Mini Gen 1 und Aizeo, laufen im selben Astra K unter iOS 27 aber ohne dieses Stottern. Es liegt also auch am Adapter.
Pico gegen Mini Gen 1: die Messwerte
Beide Adapter habe ich unter iOS 27 im Astra K gemessen. Die Bootzeit ist die Zeit vom Motorstart bis zur fertigen CarPlay-Oberfläche. Die Telefonie-Latenz messe ich mit einem Echo-Test über einen digitalen Anrufbeantworter.
Bei der Latenz liegen beide gleichauf. 200 Millisekunden über der Kabelverbindung hört im Gespräch kaum jemand heraus. Beim Booten ist der Mini Gen 1 sogar 4 Sekunden schneller. Und beim GPS, also dem Punkt, der beim Fahren wirklich zählt, liegt er klar vorne.
Die Umschalt-Taste ist kein Argument für den Pico
Bisher war der Ottocast Mini Gen 1 der einzige Adapter in meinem Test mit einer Taste zum Wechseln zwischen zwei Smartphones. Der Pico hat diese Taste jetzt auch, und sie funktioniert genauso. Nur bringt sie Dir nichts, wenn die Navigation hängt. Der Mini Gen 1 kann alles, was der Pico kann: gleiche Taste, gleiche Latenz, schnellerer Start. Dazu kommt das saubere GPS, und er kostet 10 Euro weniger.
Ich habe ernsthaft überlegt, ob es irgendeinen Punkt gibt, bei dem der Pico vorne liegt. Mir ist keiner eingefallen.
Für wen ist der Pico geeignet?
Normalerweise schreibe ich an dieser Stelle, für wen ein Adapter trotz Schwächen passt. Beim Pico geht das nicht. Für CarPlay-Nutzer ist er im aktuellen Zustand für niemanden die bessere Wahl, jedenfalls solange der Mini Gen 1 noch zu kaufen ist.
Du willst zwischen zwei Smartphones per Knopfdruck wechseln? Dann nimm den Ottocast Mini Gen 1.
Du nutzt im Auto nur ein iPhone? Dann ist der Ottocast Mini Pot meine Nummer 1.
Android Auto habe ich beim Pico bewusst nicht bewertet, weil ich es selbst kaum nutze. Mein Urteil bezieht sich ausschließlich auf CarPlay unter iOS 27.
Teststand
Fahrzeug: Opel Astra K, Navi 900, kabelgebundenes CarPlay
iOS: 27
Firmware Pico: 260617 (neueste verfügbare Version im Oktober 2026)
Firmware Mini Gen 1: 260430
GPS-Modi getestet: Standard und Mode 1
Fazit: Finger weg vom Pico, nimm den Mini Gen 1
Der Ottocast Mini Pico hat die gleiche gute Idee wie der Mini Gen 1, scheitert bei mir aber an der wichtigsten Aufgabe im Auto: der Navigation. Das GPS-Passthrough stottert sporadisch, in beiden GPS-Modi und mit der neuesten Firmware. Beim Booten ist er langsamer, bei der Latenz nur gleich gut, und er kostet 10 Euro mehr. Meinen Pico schicke ich deshalb zurück.
Was ist der Unterschied zwischen Ottocast Mini Pico und Ottocast Mini?
Beide haben eine Taste zum Umschalten zwischen zwei Smartphones und liegen bei der Telefonie-Latenz mit 800 ms gleichauf. In meinem Test unter iOS 27 bootet der Mini Gen 1 aber 4 Sekunden schneller, hat ein sauberes GPS-Passthrough und kostet 10 Euro weniger.
Warum stottert das GPS beim Ottocast Mini Pico?
Bei Wireless CarPlay kommt die Position vom GPS des Autos, und der Adapter reicht sie an das iPhone weiter. Beim Pico klappt diese Weitergabe in meinem Astra K nicht zuverlässig. Der Positionspfeil bleibt sporadisch stehen und springt dann nach vorne.
Hilft es, den GPS-Modus umzustellen?
Bei mir nicht. Ich habe beide Modi, Standard und Mode 1, ausprobiert. Das Stottern trat in beiden auf.
Läuft der Ottocast Mini Pico unter iOS 27?
CarPlay startet und läuft grundsätzlich, auch die Umschalt-Taste funktioniert. Das GPS-Passthrough stottert unter iOS 27 mit Firmware 260617 aber so stark, dass ich ihn für die Navigation nicht empfehlen kann.
Welchen Adapter mit Umschalt-Taste empfiehlst Du stattdessen?
Den Ottocast Mini der ersten Generation. Er hat dieselbe Taste, navigiert sauber und ist günstiger.
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